Der Verein besitzt fünf Segelflugzeuge sowie einen Motorsegler und ein Ultraleichtflugzeug. Diese Flugzeuge stehen allen Mitgliedern zur Verfügung. Wir haben keine Staffelung, wonach die besten Flugzeuge erst nach soundsoviel Stunden eigener Flugerfahrung genutzt werden dürfen. Sogar Flugschüler dürfen in die besten Flugzeuge steigen – sofern der Fluglehrer einverstanden ist.
 | Duo Discus Der Duo Discus ist die zweisitzige Variante des Discus. Zu zweit auf Strecke gehen macht doppelt Spaß. Unser weitester Flug mit ihm war 980 km weit. Baujahr: 1999 Gleitzahl: 44 |
 | Discus CS Der Discus ist unser Leistungseinsitzer. Er hat schon Strecken von 800 Kilometern geschafft. In seine Flügel kann man bis zu 180 Liter Wasser als Ballast einfüllen, um bei starker Thermik schnell von einem Aufwind zum nächsten fliegen zu können. Baujahr: 1991 Gleitzahl: 42 |
 | SZD-50-3 Puchacz Der Puchacz (polnisch für Eule) ist unser Arbeitspferd. Jeder Flugschüler beginnt bei uns seine Karriere auf diesem Flugzeug. Baujahr: 1997 Gleitzahl: 30 |
 | Astir CS Der Astir ist unser Schulungseinsitzer und eignet sich auch für kleinere Streckenflüge. Baujahr: 1976 Gleitzahl: 36 |
 | Ka 8b Die Ka 8b ist unser Oldtimer. Anders als die anderen Segelflugzeuge ist es nicht aus Kunststoff, sondern aus Holz gebaut und die Flügel sind mit Stoff bespannt. Dadurch ist sie leichter und kann im Aufwind den neueren Flugzeugen wegsteigen. Baujahr: 1965 Gleitzahl: 28 |
 | FA01 Smaragd Die Smaragd ist ein Ultraleichtflugzeug. Das heißt, es sein Höchstgewicht beträgt 472 kg. Wir nutzen es vor allem als besonders leises Schleppflugzeug. Baujahr: 2004 Motor: Rotax 912 mit 100 PS Reisegeschwindigkeit: 180 km/h |
 | SF 25C Der Motorsegler zeichnet sich durch besonders harmonische Flugeigenschaften aus. Baujahr: 1994 Motor: Rotax 912 mit 80 PS Reisegeschwindigkeit: 130 km/h |